Problemen, problemen en nog eens problemen.
We hebben nu 5 vluchten achter de rug. Het aantal verliezers is aanzienlijk groter dan winnaars. Dit is in iedere sport zo maar in de duivensport brengt dit nogal wat irritaties met zich mee. De liefhebbers die niet presteren wijzen naar de liefhebbers die de zaken wel goed voor elkaar hebben. “Zullen wel iets gebruiken” is het dan. Wat ze dan gebruiken weten ze niet maar dat iets gegeven wordt staat als een paal boven water. Het is jammer dat liefhebbers het gaan zoeken in iets dat niet bestaat. Het gaat om goede duiven die in een super goede omgeving verblijven. De rest is bijna, ik zeg bijna, bijzaak. In mijn ogen vliegt een middelmatige duif op een goed hok beter dan een super op een slecht hok. Maar wie o wie helpt deze mensen. Als ik iemand van raad kan voorzien doe ik dat. En dan maar hopen dat het goed want anders zien ze je ook nog als een kwakzalver eerste klas.
Voorbeelden.
Liefhebber(A)
Trof ik om een verdwaalde duif te halen. Het beestje was in een superconditie maar had Emmen niet in de TomTom staan. En zonder lukt tegenwoordig bijna niets meer. Gekheid natuurlijk. Ondanks de puike conditie heeft zij waarschijnlijk niet de juiste genen mee gekregen om snel naar huis te vliegen. Kwaliteit zegt dus ook iets. Ook al heeft een duif nog zulke goede papieren wil dit niet zeggen dat het een toppertje is!!!!. Bij liefhebber A was het bingo. Hij had alles prima voor elkaar. Een hok met goede duiven, een mooi hok en de juiste instelling. Heel veel energie stopte hij in zijn hobby maar desondanks lukte het van geen kant. Wat mij meteen opviel was dat hij aan de achterkant van het hok glaspannen in het dak had aangebracht. Vroeger was dit hot. Tegenwoordig is het vragen om problemen!!!. Zuurstofvreters zijn het !!!!. Ik praat uit ervaring. Een paar jaren terug had ik ze ook nog in het dak. Ieder jaar hadden mijn duiven het zogenaamde “koppenprobleem”. Totdat de pannen verwijderd werden. De problemen werden een stuk minder en kuren was nagenoeg niet meer nodig. Bij zonnig weer wordt het in de kap zo warm dat de lucht in het hok kouder is dan in de kap. Warme lucht gaat altijd naar een plek waar de lucht kouder is. Onder normale omstandigheden dus richting kap maar doordat hier de lucht warmer is blijft de bedorven lucht in het hok hangen. Hier beginnen dan de problemen!!!. Liefhebber A heeft de pannen verwijderd. Na nog een goed advies van een van mijn duivenvrienden heeft hij de zaak weer op de rails gekregen en draait hij weer duiven op de uitslag.
Liefhebber (B)
Verspeelde op de eerste 5 vluchten maar liefst 16 van zijn duiven. Daaronder een behoorlijk aantal bevlogen duiven met een goede staat van dienst. Moet niet mogelijk zijn denk je dan. Desondanks naar een gespecialiseerd dierenarts voor een grondig onderzoek. Die zag net als ik meteen dat de koppen niet goed waren. Rulle nekken en niet strak zitten zijn hiervan de symptomen. Liefhebbers hebben vaak last van bedrijfsblindheid. Zij zien alleen hun eigen duiven en niet die van een ander. Hierdoor kun je de verschillen niet zien. Ga eens kijken bij een liefhebber bij wie de duiven wel presteren en je zult het verschil zien. Een goed middel om de koppen te controleren is de volgende, duif in de hand nemen en met de duim en wijsvinger op de oortjes van de duif drukken. Als de snavel open gaat is het mis!!!!!. Bij liefhebber B hield slechts 1 duif de snavel dicht, de rest niet. Die ene duif was afgelopen weekend zijn eerste, de rest miste. Rust is in feite de beste oplossing maar daarvoor hebben wij in het seizoen geen tijd. Dus werden de duiven gespoten met een middel tegen ornithose om daarna nog 2 dagen gekuurd te worden. Nu alleen nog afwachten of het geholpen heeft.
Liefhebber (C)
Kwam ik tegen op de fiets. Ik kende hem en raakte met hem in gesprek. Ook hij baalde als een stier want afgelopen weekend niets op papier terwijl zijn duiven top waren, tenminste dat dacht hij. Hij liet allemaal uitspraken de revue passeren die kant nog wal raakten. Ik vertelde hem dat hij het bij zichzelf moest zoeken en niet bij een ander. Met zo’n uitspraak wordt de overkant meteen stil. Hij vond het maar vreemd dat niemand hem hielp terwijl hij toch problemen met zijn duiven had. Ik vroeg aan hem of zijn huisarts wel eens langs kwam om te kijken of alles wel goed met hem ging. “Natuurlijk niet”was zijn logisch antwoord. “Bij ziekte ga ik naar de dokter” antwoordde hij. “Hoe kun je dan van liefhebbers verwachten dat ze bij jou komen om je helpen als je ze niets vraagt” was mijn vraag. Toen werd het stil. Ik heb naar zijn duiven gekeken en zag ook hier dat het niet goed zat. De eerste 2 deden bij de proef de snavel een behoorlijk stuk open en dan kun je het prijsvliegen vergeten!!!. Hij is na mijn advies meteen in de auto gestapt om een middel tegen de luchtwegen te kopen. Ook hier beterschap toegewenst.
Retentierecht.
Zoals u weet moesten alle klokken dit voorjaar voorzien worden van nieuwe software e.d.. Op zich geen problemen mee alhoewel ik hier altijd wel sceptisch naar kijk. Het riekt altijd naar zakken vullen in mijn optiek. Zo liep liefhebber H. te E. tegen een ander probleem aan. Zijn klokken zouden voorzien worden van nieuwe batterijen en zegels. Daarnaast van nieuwe software maar die is bij de firma M. te D. “gratis”. Bij het halen van de klokken viel zijn mond open van verbazing toen hij moest betalen. Een van zijn klokken was beschadigd en zonder overleg voorzien van een tweedehands onderkast. De klok was bij het verzenden overigens onbeschadigd. Heel toevallig had een ander verenigingslid de bovenkast stuk en deze klok was voorzien van een tweedehands bovenkast!!!!!. De bovenkastliefhebber had maar 1 klok en moest dus wel betalen anders kon hij niet klokken. Liefhebber H. had echter 2 klokken en betaalde slechts voor 1 klok omdat hij het niet eens was met de gang van zaken. Op de site van M. staat duidelijk vermeld dat zonder overleg geen reparaties worden uitgevoerd!!!!. Niet dus. H. probeerde in contact met de firma M. te komen maar die lieten in eerste instantie niets van zich horen. Na een paar weken dan eindelijk bericht. Zij hadden volgens de normen van de NPO gehandeld. Met deze boodschap nam H. contact op met zijn rechtsbijstandverzekering. Die vond dat M. verkeerd bezig was en in feite geen poot had om op te staan. H. had geen opdracht gegeven, de kapotte onderbak was niet aanwezig zodat controle onmogelijk was en over de tweedehands onderbak was geen prijsafspraak gemaakt. M. zou een Megaprobleem hebben. Maar nu komt het. Doordat het bedrag waarover wij het hebben lager dan € 100,= is gaan zij H. niet helpen. Dit komt door die tweedehand onderbak. Was die nieuw geweest dan had M. het kunnen schudden, maar ja!!!!. De zaak zit nu in een impasse en is sprake van het zogenaamde retentierecht. Volgens de rechtsbijstand rest niets anders dan de klok niet te betalen en aan M. op te sturen. Hij moet dan de klok weer in originele staat terugbrengen. Dit gaat dus naar alle waarschijnlijkheid gebeuren. Het gaat H. niet om het geld maar om het principe. H. zou graag willen weten of nog meer liefhebbers door M. op deze wijze behandeld zijn. U kunt via Duivenvlucht reageren.
Emmen, René Hidding
| Gerelateerde artikelen | |